#أنابيب الصلب غير الملحومة# تستخدم الأنابيب الفولاذية غير الملحومة على نطاق واسع في العديد من مجالات الهندسة الميكانيكية، فكيف يتم إنتاجها؟ اليوم، سنأخذك إلى فهم طريقة إنتاج الأنابيب الفولاذية غير الملحومة.
1. تقليل التدحرج وتحجيم التدحرج.
على الرغم من عدم وجود تطورات تقنية خاصة، فإن العديد من الآلات ذات القطر الثابت ذات القطر الكبير تستخدم أيضًا آلات ذات قطر ثابت ذات ثلاث بكرات. عيب استخدام ثلاث لفات هو أنه لا يمكن تغيير فجوة اللفة، لذلك هناك العديد من الإطارات، ولكن في الآونة الأخيرة هناك مطحنة فجوة لفة متغيرة، وتم اقتراح فكرة مخفض الضغط العالي بأربعة. في المستقبل، سوف ينتبه الناس أيضًا إلى تقنية الاتصال المباشر لمطحنة الدرفلة غير الملحومة المغزلية مع آلة ذات قطر ثابت وآلة قطرها لتقليل التوتر. يرتبط تطوير الشياق المثقبة ذات السبائك العالية المذكورة أعلاه في مجال الأنابيب الفولاذية وتطوير أخاديد الشياق ومواد التشحيم الفارغة ارتباطًا وثيقًا بتكنولوجيا الاحتكاك لتصنيع الأنابيب الفولاذية غير الملحومة.
2. الختم والمتداول.
تم استبدال PPM (آلة التثقيب بالضغط) للقضبان المربعة بآلات التثقيب المائلة للقضبان المستديرة. آلة التثقيب المخروطية ذات تأثير الحدادة الدوارة، والتي يمكن أن تمنع تشوه القص المحيطي. ولذلك، فإنه يمكن قمع العيوب على السطح الداخلي للأنبوب الفولاذي. يمكن استخدامه لتثقيب المواد، وخاصة المفصلات والجدران الرقيقة. عند استخدام المثقاب العادي، فإن حد سمك الجدار/نسبة القطر الخارجي (T/D) يبلغ حوالي 6%، بينما عند استخدام المثقاب المدبب، يمكن ثقب أنبوب رقيق الجدران مع T/D بنسبة 3.2%.
3. تمليس التمدد.
لقد تطورت مطحنة الأنبوب غير الملحومة في اتجاه الحجم الكبير والمدمج. تم تقليل عدد الحوامل من 7 إلى 9 إلى 4 إلى 5، ويمكن تقليل استهلاك الطاقة المتداول للأنابيب الفولاذية غير الملحومة الثاقبة والشياق بحوالي 20%. في تكنولوجيا التحكم في مطحنة الأنابيب غير الملحومة المغزلية، من أجل تقليل فقدان رأس القطع لتقليل التوتر في سمك جدار نهاية الأنبوب، تعتمد مطحنة الأنابيب الفولاذية جهاز تقليل ضغط الزيت لأول مرة.
إن ما يسمى بالمعالجة الحرارية "قطعة واحدة" التي يتم تشكيلها في الإنتاج الصناعي تعني أن جسم المحور ورأس المحور مصنوعان من أنبوب فولاذي غير ملحوم من خلال تكنولوجيا المعالجة الحرارية. تتطلب المحاور المكونة من ثلاث قطع لحامًا إضافيًا لرؤوس المحاور بعوارض المحور.
وقت النشر: 06 يونيو 2022