تكنولوجيا لحام الأنابيب الفولاذية المجلفنة

خصائص لحام الصلب المجلفن:
أنابيب الصلب المجلفنبشكل عام في الطبقة الخارجية من الفولاذ منخفض الكربون المطلية بالزنك، تكون الطبقة المجلفنة عمومًا بسمك 20 ميكرون. نقطة انصهار الزنك عند 419 درجة مئوية، 908 درجة مئوية أو نحو ذلك. في اللحام، يذوب الزنك في السائل العائم على السطح أو في جذر موضع حوض اللحام. يحتوي الزنك على درجة أكبر من المحلول الصلب من الحديد والزنك والحفر السائل على طول حدود الحبوب المعدنية العميقة، ونقطة انصهار منخفضة للزنك لتشكيل "تقصف المعدن السائل". وفي الوقت نفسه، يمكن أن يشكل الزنك والحديد مرحلة مركبة بين المعادن هشة من معدن اللحام من خلال تقليل البلاستيك الهش في إجهاد الشد والشقوق. إذا كان اللحام فيليه اللحامات، وخاصة فيليه المفصل T الأكثر عرضة لاختراق الشقوق. عند لحام الفولاذ المجلفن، وسطح الحافة المائلة وطبقة الزنك تحت تأثير حرارة القوس، والأكسدة، والذوبان، والتبخر، وحتى الدخان الأبيض المتطاير والبخار، يمكن أن يسبب بسهولة مسامية اللحام. بسبب الأكسدة وتكوين ZnO، فإن نقطة الانصهار العالية التي تبلغ حوالي 1800 درجة مئوية أو أكثر، إذا كانت معلمة عملية اللحام صغيرة جدًا، سوف تسبب خبث ZnO، في وقت واحد. منذ الزنك باعتباره مزيل الأكسدة. إنتاج FeO-MnO أو FeO-MnO-SiO2 أكاسيد ذوبان الخبث. ثانيا، لأن تبخر الزنك، وكمية كبيرة من تبخر الدخان الأبيض، يحفز جسم الإنسان، والآثار الضارة، وبالتالي، من الضروري لحام طبقة من التلميع المجلفن.

التحكم في عملية اللحام المجلفن
إعداد لحام الفولاذ المجلفن والفولاذ منخفض الكربون العام هو نفسه، عليك الانتباه إلى التعامل بجدية مع حجم الأخدود وطلاء الزنك القريب. لاختراق اللحام، يجب أن يكون حجم الميلا مناسبًا، بشكل عام 60 ~ 65 درجة، لترك فجوة معينة، بشكل عام 1.5 ~ 2.5 مم؛ الزنك من أجل تقليل تغلغل اللحام، اللحام من قبل، قد يكون الأخدود طبقة مجلفنة واضحة في وقت لاحق اللحام. في الإشراف الفعلي، يتم استخدام أخدود ضرب مركزي، مع ترك تقنية حافة حادة للتحكم المركزي، وعمليتي لحام، مما يقلل من احتمالية عدم الاختراق. يجب أن يعتمد لحام الأنابيب الفولاذية المجلفنة على اختيار مادة المصفوفة، مع مراعاة السهولة العامة للفولاذ منخفض الكربون، واختيار J422 أكثر شيوعًا.

تقنيات اللحام: الطبقة الأولى من طبقات اللحام المتعددة الطبقات، تحاول جعل طبقة الزنك تذوب وتتبخر وتتبخر وتخرج من اللحام، مما يمكن أن يقلل بشكل كبير من بقايا الزنك السائل في اللحام. في لحام الشرائح، كما هو الحال في الطبقة الأولى، ويتم تبخير الزنك المنصهر والتبخر والهروب من اللحام، والذي يتم إزاحة الجزء النهائي من القطب الأول إلى الأمام بحوالي 5 ~ 7 مم، عندما تذوب طبقة الزنك ثم تستمر في اللحام العودة إلى مكانها الأصلي لحام. اللحام الأفقي والرأسي مرة أخرى، إذا تم استخدام لحام الخبث القصير، مثل J427، يميل إلى أن يكون تقويضًا صغيرًا؛ النقل ذهابًا وإيابًا إذا كانت التكنولوجيا أمامية وخلفية، ولكن يمكن أيضًا أن تكون جودة اللحام غير معيبة.