من المتوقع أن تستهلك الأعمال المدنية الجاري تنفيذها في المرحلة الرابعة لمترو دلهي 0.678 مليون طن من حديد التسليح. قال مدير عام DMRC (الفني) نافنيت كومار كوثاري: "إن أعمال Ph-IV لمترو دلهي جارية وتمت الموافقة على ثلاثة ممرات فقط حتى الآن تمتد على مسافة 60 كيلومترًا، والعمل جارٍ عليها. يعد الفولاذ مكونًا رئيسيًا في الأعمال المدنية، ومن المتوقع أن تكون هناك حاجة إلى 678.000 طن من حديد التسليح لأعمال Ph-IV."
وافق مجلس الوزراء الاتحادي، في اجتماع برئاسة رئيس الوزراء ناريندرا مودي، في مارس من العام الماضي على ثلاثة من الممرات الستة للمرحلة الرابعة المقترحة، والتي ستزيد من تحسين الاتصال في دلهي. الممرات المعتمدة هي ممرات موكوندبور-ماوجبور، وأر كيه أشرام-جاناكبوري الغربية، وممرات إيرو سيتي-توغلق آباد. الممرات الثلاثة الأخرى المقترحة للمرحلة الرابعة، والتي لم تتم الموافقة عليها بعد من قبل مجلس وزراء الاتحاد، هي Rithala-Bawana-Narela، وInderlok-Indraprastha، وLajpat Nagar-Saket G Block. القطر الخارجي صغير.
وقت النشر: 24 أغسطس 2020