تشمل العيوب المعرضة لحدوثها في منطقة اللحام للأنابيب الفولاذية الحلزونية المسام والشقوق الساخنة والقطع السفلية.
المسام الموجودة في لحام الأنابيب الفولاذية الحلزونية لا تؤثر فقط على إحكام لحام الأنابيب وتسبب تسرب خطوط الأنابيب ولكنها تصبح أيضًا نقطة تحريض للتآكل، مما يقلل بشكل خطير من قوة وصلابة اللحام.
تشمل العوامل التي تسبب المسام في اللحامات الرطوبة والأوساخ ومقياس الأكسيد وبرادة الحديد في التدفق ومكونات اللحام وسمك التغطية وجودة سطح اللوحة الفولاذية ومعالجة اللوحة الجانبية للوحة الفولاذية وعملية اللحام وعملية تشكيل الأنابيب الفولاذية وما إلى ذلك.
تكوين التدفق. عندما يحتوي اللحام على كمية مناسبة من CaF2 وSiO2، فإنه سوف يمتص كمية كبيرة من H2 ويولد HF وهو مستقر للغاية وغير قابل للذوبان في المعدن السائل، وبالتالي يمنع تكوين مسام الهيدروجين.
فقاعة. تحدث الفقاعات في الغالب في وسط حبة اللحام. السبب الرئيسي هو أن الهيدروجين لا يزال مخفيًا في المعدن الملحوم على شكل فقاعات. ولذلك، فإن الإجراء لإزالة هذا العيب هو أولاً إزالة الصدأ والزيت والماء والرطوبة من سلك اللحام واللحام. وغيرها من المواد، تليها حقيقة أن التدفق يجب أن يجفف جيدا لإزالة الرطوبة. بالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة التيار، وتقليل سرعة اللحام، وإبطاء معدل تصلب المعدن المنصهر يعد أيضًا فعالًا جدًا.
سمك تراكم التدفق بشكل عام هو 25-45 مم. سمك تراكم التدفق له حجم جسيم كبير وكثافة منخفضة، والعكس صحيح. يجب أن يكون لسمك التراكم للتيار الكبير وسرعة اللحام المنخفضة قيمة دنيا. بالإضافة إلى ذلك، في الصيف أو عندما تكون رطوبة الهواء عالية، يكون سمك التدفق المتراكم عمومًا 25-45 مم. عند الاستخدام، يجب تجفيف التدفق المعاد تدويره قبل الاستخدام. تكسير الكبريت (التشقق الناجم عن الكبريت). تحدث الشقوق بسبب دخول الكبريتيد الموجود في منطقة فصل الكبريت إلى معدن اللحام عند لحام الألواح ذات مناطق فصل الكبريت القوية (خاصة الفولاذ المغلي الناعم). والسبب هو أن منطقة فصل الكبريت تحتوي على كبريتيد الحديد ذو نقطة انصهار منخفضة ووجود الهيدروجين في الفولاذ. ولذلك، لمنع هذا الوضع، فمن الفعال استخدام الفولاذ شبه المقتول أو الفولاذ المقتول مع منطقة عزل كبريت أقل. ثانيًا، من الضروري أيضًا تنظيف وتجفيف سطح اللحام والتدفق.
المعالجة السطحية للصفائح الفولاذية. لمنع تكلس أكسيد الحديد والحطام الآخر الذي يسقط أثناء الفك والتسوية من الدخول إلى عملية القولبة، يجب تركيب جهاز تنظيف سطح اللوحة. الشقوق الحرارية. في اللحام بالقوس المغمور، يمكن أن تحدث شقوق ساخنة في خرزة اللحام، خاصة في حفر القوس وإطفاء القوس. للقضاء على هذا النوع من الشقوق، عادة ما يتم تثبيت لوحات الدعم عند نقاط بداية القوس وإطفاء القوس، وفي نهاية اللحام التناكبي لملف اللوحة، يمكن عكس الأنابيب الفولاذية الحلزونية ولحامها في اللحام المتداخل. من المرجح أن تحدث الشقوق الساخنة عندما يكون ضغط اللحام مرتفعًا أو عندما يكون si في معدن اللحام مرتفعًا.
معالجة حافة الصفائح الفولاذية. يجب تركيب أجهزة إزالة الصدأ والنتوءات على حواف الألواح الفولاذية لتقليل احتمالية ظهور المسام. يتم تركيب جهاز التنظيف خلف آلة طحن الحافة ومقص القرص. هيكل الجهاز عبارة عن عجلتين سلكيتين نشطتين مع وضعية علوية وسفلية قابلة للتعديل على جانب واحد، والتي تضغط على حافة اللوحة لأعلى ولأسفل. إدراج خبث اللحام. إن إدراج خبث اللحام يعني أن جزءًا من خبث اللحام يبقى في معدن اللحام.
مورفولوجيا اللحام. معامل تشكيل اللحام صغير جدًا، وشكل اللحام ضيق وعميق، وليس من السهل الهروب من الغاز والشوائب، ويمكن تشكيل المسام وشوائب الخبث بسهولة. بشكل عام، يتم التحكم في معامل تشكيل اللحام عند 1.3-1.5، وهي قيمة الأنابيب الفولاذية الحلزونية ذات الجدران السميكة والحد الأدنى لقيمة الأنابيب الفولاذية الحلزونية رقيقة الجدران. اختراق اللحام ضعيف. التداخل المعدني بين اللحامات الداخلية والخارجية ليس كافيًا، وفي بعض الأحيان لا يتم اختراق اللحام. تسمى هذه الحالة باختراق اللحام غير الكافي.
تقليل المجال المغناطيسي الثانوي. لتقليل تأثير الارتداد المغناطيسي، يجب أن يكون موضع توصيل كابل اللحام على قطعة العمل بعيدًا عن طرف اللحام قدر الإمكان لتجنب المجال المغناطيسي الثانوي الناتج عن بعض كابلات اللحام على قطعة العمل. تقويض. Undercut هو أخدود على شكل حرف V يظهر على حافة اللحام على طول الخط الأوسط للحام. يحدث التقويض عندما تكون سرعة اللحام والتيار والجهد وغيرها من الظروف غير مناسبة. من بينها، سرعة اللحام العالية جدًا من المرجح أن تسبب عيوبًا تقويضية أكثر من التيار غير المناسب.
براعة. يجب تقليل سرعة اللحام بشكل مناسب أو زيادة التيار لتأخير سرعة تبلور معدن حوض اللحام لتسهيل خروج الغاز. في الوقت نفسه، إذا كان موضع تسليم الشريط غير مستقر، فيجب إجراء التعديلات في الوقت المناسب لتجنب الضبط الدقيق المتكرر للمحاور الأمامية أو الخلفية. ويظل الجسر على شكله، مما يجعل من الصعب هروب الغاز.
وقت النشر: 04 يناير 2024