توجد أشكال شقوق نادرة: أجزاء متشققة من الأنبوب على السطح، وظهور الشقوق هو أحد العيوب النادرة في إنتاج الأنبوب في S355. أكسدة مظهر شجيري ومتقطع. مزيد من الشقوق المجهرية داخل أكسيد الحديد، سوداء أو رمادية داكنة.
التحليل: السبب الرئيسي للتشقق في الصهر، مثل تجميع التضمين، وفصل التركيب، واستثناء الصب. إن ظهور علامات التذبذب عند صب البليت وشرخ الزاوية هو السبب الرئيسي لظهور الشقوق في الأنبوب؛ بالإضافة إلى ذلك، فإن التصلب المحيطي للفولاذ المنصهر سيؤدي إلى تخفيف نقل الحرارة غير المستوي للقشرة المتصلبة والجدار النحاسي، والقشرة الصلبة غير المستوية، وحدث مصدر نقطة رقيقة محلية للشقوق؛ تقلب مستوى العفن، وعدم الاستقرار السطحي، ولكن أيضا يجعل مظهر البليت من علامات التذبذب مكثفة، مما أدى إلى عملية المتداول اللاحقة من الكراك.
ولتحقيق هذه الغاية، يقيس التحكم المقابل S355 شقوق سطح الأنبوب: محتوى C للتحكم في الأنبوب ذو الجدران السميكة ذات القطر الكبير. وقال أنبوب ذو جدران سميكة ذات قطر كبير يحدث في عملية التصلب ذات درجة الحرارة العالية للتحول المحيطي، ويحدث انكماش الحجم، ويحدث انكماش المخرج. WC 0.10% -0.17%، متوسط الانكماش الخطي 25° درجة حرارة أقل من درجة الحرارة الصلبة زادت بشكل ملحوظ، مما أدى إلى تشكل فجوة هوائية عفنية بين القشرة الصلبة الأولية والجدار النحاسي. لذلك، يجب التحكم في تكوين صهر الأنابيب ذات الجدران السميكة ذات القطر الكبير، للتأكد من أن wC> 0.17٪ لتقليل إجهاد انكماش التحول المحيطي. زيادة مناسبة في محتوى المنغنيز، والالتزام بنسبة Mn / S، وبالتالي تقليل التشقق الخارجي للبلاطة بشكل فعال. تحسين معلمات الجهاز، لتقليل تقلب مستوى القالب. الصيانة في الوقت المناسب لمشاكل نظام الكبح على مستوى القالب، ومواصلة تحسين معلمات الجهاز، يتم التحكم في سعة القالب داخل± 2.5 مم، والتمسك بسرعة صب آلة الصب المستمر، مما يقلل من اهتزاز مستوى القالب. تحسين صيانة معلمات الخبث للتأكد من أن صيانة الخبث تتمتع بحركة جيدة، وزيادة قدرة نقل الحرارة لصيانة الخبث، لتقليل العفن داخل تكوين فجوة الهواء، وإبطاء ظهور علامات تذبذب سطح البلاطة.
وقت النشر: 10 ديسمبر 2019