عادةً ما يكون السطح المعدني مصحوبًا بطبقة من أكسيد الغبار والتآكل من ملوثات الزيت والملح أو الطلاء القديم. طبقة الأكسيد الكثيفة عبارة عن طبقة أكسيد تتشكل في الفولاذ المطروق الناتج عن درجة حرارة عالية، وعادة ما تكون متصلة بقوة نسبيًا، ولكنها أكثر هشاشة من الفولاذ نفسه، والكاثود نفسه، سوف تعمل على تسريع تآكل المعدن. كما أن عدم إزالة هذه المواد يؤثر بشكل مباشر على التصاق الطلاء للطبقة بأكملها.
الأنابيب الفولاذية الحلزونيةفي البناء الفعلي، الاتصال طويل الأمد مع السائل والهواء والتربة وغيرها من الوسائط، لذلك تحتاج إلى إضافة طبقة من الحماية للمنتجات على تآكل السطح المعدني لمنع التآكل وإطالة عمر دوامة.
أنبوب فولاذي حلزوني في وحدة الأنابيب، لفات درفلة متعددة القنوات، شريط ملفوف تدريجيًا، يتم تشكيل فجوة باستخدام أنبوب فتح دائري، ضغط البكرات لضبط مقدار التخفيض، بحيث يتم التحكم في الفجوة بحوالي 3 مم، ولحام نهايات دافق.
(1) إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا، مما يؤدي إلى انخفاض تأثير القرب، فإن نقص الحرارة الدوامة التي يتم لحامها معًا بشكل غير مباشر والتي تنشأ من اندماج البلورات أو التشققات ليست سيئة.
(2) إذا كانت الفجوة صغيرة جدًا، مما يؤدي إلى زيادة تأثير القرب، واللحام بالحرارة المفرطة، فإن اللحام يسبب الاحتراق؛ أو يتم بثق اللحام ليشكل حفرة بعد الدرفلة، مما يؤثر على جودة سطح اللحام.
بعد تسخين حافتي الأنبوب إلى درجة حرارة اللحام، تقوم بكرات الضغط السفلية بضغط الحبيبات المعدنية لتشكيل اختراق متبادل مشترك، وتبلور، وتشكيل لحام صلب. إذا كان ضغط بثق الأنبوب الحلزوني صغيرًا جدًا، فسيتم تشكيل البلورة على عدد صغير من قوة معدن اللحام المشترك، وقوة التكسير؛ إذا كانت قوة الضغط كبيرة جدًا، فإنها ستجعل معدن اللحام المنصهر المبثوق، ولن يقلل من قوة اللحام فحسب، بل سيولد الكثير من نتوءات داخلية وخارجية، بل ويتسبب في ركوب عيوب التماس اللحام.
وقت النشر: 12 سبتمبر 2019