Paggamot sa ibabaw ng spiral welded pipe

Spiral welded pipe (SSAW) rust removal at anticorrosion process panimula: Ang pag-alis ng kalawang ay isang mahalagang bahagi ng pipeline anticorrosion process. Sa kasalukuyan, mayroong maraming mga paraan ng pag-alis ng kalawang, tulad ng manu-manong pag-alis ng kalawang, sand blasting at pag-atsara ng kalawang, atbp. Kabilang sa mga ito, ang manu-manong pag-alis ng kalawang, mekanikal na pag-alis ng kalawang at pagpipinta ng kalawang (anti-corrosion brushing oil) ay medyo karaniwang kalawang. mga paraan ng pag-alis.

1. Manual derusting

Alisin ang sukat at paghahagis ng buhangin sa ibabaw ng mga tubo, kagamitan at mga lalagyan na may scraper at file, at pagkatapos ay gumamit ng wire brush upang alisin ang mga lumulutang na kalawang sa ibabaw ng mga tubo, kagamitan at lalagyan, pagkatapos ay polishing ang mga ito gamit ang papel de liha, at sa wakas ay punasan ang mga ito ay may cotton silk. net.

2. Mechanical na pag-alis ng kalawang

Gumamit muna ng scraper o file upang alisin ang sukat at paghahagis ng buhangin sa ibabaw ng tubo; pagkatapos ay ang isang tao ay nasa harap ng descaling machine at ang isa ay nasa likod ng descaling machine, at ang pipe ay paulit-ulit na descaling sa descaling machine hanggang sa malantad ang tunay na kulay ng metal; Bago maglangis, punasan muli ito ng cotton silk upang maalis ang lumulutang na abo sa ibabaw.

3. Anti-corrosion brush oil

Ang mga pipeline, kagamitan at mga balbula ng lalagyan ay karaniwang anti-corrosion at may langis ayon sa mga kinakailangan sa disenyo. Kapag walang kinakailangan sa disenyo, dapat sundin ang mga sumusunod na regulasyon:

a. Ang mga pipeline, kagamitan at lalagyan na nakalagay sa ibabaw ay dapat munang lagyan ng pintura ng isang coat ng anti-rust na pintura, at pagkatapos ay dalawang coat ng top coat ang dapat lagyan ng kulay bago ibigay. Kung may mga kinakailangan para sa pagpapanatili ng init at anti-condensation, dalawang coats ng anti-rust na pintura ang dapat lagyan ng kulay;

b. Kulayan ang dalawang patong ng anti-rust na pintura sa mga nakatagong pipeline, kagamitan at lalagyan. Ang pangalawang coat ng anti-rust na pintura ay dapat lagyan ng kulay pagkatapos ang unang coat ay ganap na tuyo, at ang pagkakapare-pareho ng anti-rust na pintura ay dapat na angkop;

3. Kapag ang nakabaon na pipeline ay ginamit bilang anti-corrosion layer, kung ito ay itinayo sa taglamig, ipinapayong gumamit ng rubber solvent oil o aviation gasoline upang matunaw ang 30 A o 30 B na petrolyo na aspalto. Dalawang uri:

① Manu-manong pagsisipilyo: ang manu-manong pagsisipilyo ay dapat ilapat sa mga layer, at ang bawat layer ay dapat na suklian, criss-crossed, at ang coating ay dapat panatilihing pare-pareho nang hindi nawawala o nahuhulog;

② Mechanical spraying: Ang sprayed na daloy ng pintura ay dapat na patayo sa pininturahan na ibabaw habang nag-i-spray. Kapag ang pininturahan na ibabaw ay patag, ang distansya sa pagitan ng nozzle at ang pininturahan na ibabaw ay dapat na 250-350mm. Kung ang pininturahan na ibabaw ay isang arc surface, ang distansya sa pagitan ng nozzle at ng painted surface ay dapat na mga 400mm. , Kapag nag-spray, ang paggalaw ng nozzle ay dapat na pare-pareho, ang bilis ay dapat panatilihin sa 10-18m/min, at ang compressed air pressure na ginagamit para sa pag-spray ng pintura ay dapat na 0.2-0.4MPa.